虽然2022财年取得了非常优异的成绩,但保时捷团队显然并不满足,继续为自己的未来设定了更高的目标。2023年,保时捷启动了“迈向20之路”(Road to 20)计划。该计划旨在让保时捷长期的销售回报率达到20%以上。具体而言,“排除经济挑战进一步加剧,我们预计2023财年的集团销售回报率将达到17%至19%之间。这一预期的基础是集团营业收入维持在400至420亿欧元左右,”麦思格称。“从长远来看,我们的目标是实现集团销售回报率达到20%以上。”
另外,我们还了解到保时捷未来还将继续深化推进电气化战略,中国消费者期盼已久的纯电动Macan也即将问世,并且大概率会在2024年开始交付。在此之后,20年代中期纯电动版718也将要问世,紧接着就是纯电动版的Cayenne。直到2030年,保时捷纯电动产品预计将占新车销售比例的80%以上。
与此同时,一款定位在Cayenne之上的纯电动SUV产品也正在计划当中,这款车型的推出也将继续拓展其它产品组合。该车辆将提供更加强大的性能表现,并且自动驾驶的水准也是史无前例的。根据我们从外媒得到的消息来看,这辆定位高于Cayenne的SUV预计将采用七座布局,采用凸起的双门轿跑造型,代号为 "K1"。保时捷副主席Lutz Meschke表示,这款新车将会是 " 中国市场的绝配 "。
Cayenne也会在2023年内完成保时捷史上最全面的升级。第三代Cayenne将推出三款升级的插电式混合动力衍生车型,拥有更可靠的续航里程。由于采用了新的底盘系统,Cayenne将适应多种驾驶场景,平衡保时捷所擅长的公路性能、长途舒适性和越野能力。