既然叫“Rennsport Reunion”，赛车就是整个周末最大的主题。正如前面所说，在维修区内的数百台各个年代的经典保时捷，都会按照组别在赛道上真刀真枪地进行比赛，而不是稳着油门在赛道上进行挥手巡游。这些价值数十甚至数百万美元的904、935、962赛车们里坐着的车手虽然大部分都是50岁以上挺着大肚子的美国富豪，但上了赛道之后一点都不像是“玩玩而已”，在Corkscrew弯他们真的轮对轮进行拼抢，激烈程度跟欧洲的经典勒芒耐力赛一点都不差。
赛道上也会有一些娱乐环节，比如拖拉机竞速。对没错，虽然不是主业，但保时捷从上世纪五十年代开始的确造过一段时间拖拉机，一直生产到1963年（也就是兰博基尼开始造汽车那年）。说是拖拉机竞速，但其实也不比什么速度，车手们以勒芒式发车起跑，也没有分组，单缸的Junior和四缸的Master一起跑，车手们往后看的时间其实比往前看还多，就是图个乐子。
在赛道的外场，是为前来“团聚”的车主们的停车区域，被称为“Car Corral”，车主们需要根据自己的车型找到专属的停车区，从最早的356 A B C到最新的992 GT3 RS，不管你开的是什么型号的保时捷，都可以在这找到队友。这里可能是全世界保时捷密度最高的地方，方圆几百米范围密密麻麻都是同一年代不同型号的各式保时捷。