目前来讲普通版的Carrera对比中规此时此刻的行情我可以直说一点优势都没有，除非墨西哥的采购价格下降或者汇率降否则基础版Carrera（别问手动，问就自己拿biubiubiu去墨西哥抢货去）。目前的现货就有一台十抽一带点公里数的灰色了，配置非常好玛瑙灰配波多尔红，大轮儿+sc+boss，标价基本都是145左右，这会了140直接秒吧，不纠结了。
而到了Carrera S目前的情况说白了也很严峻，店里为了完成任务此时此刻时不时就放出来一台免睡的车源，以目前手头的一台中规本月交付现货为例，基础版Carrera S白外红内带sc也就156万多平价，而且是23款别说消费者了我们都觉得超值，虽然95%以上的车源目前都含消费税，售价基本都在170-190左右，但是确确实实行情对于平行进口来说非常不利，那么平行进口的Carrera S目前有两台现货，配置单价在157万到162万（都是黑色配置单我发图里大家自己看），本来准备售价含三包质保基本在160-165左右，现在肯定是卖不到这个价位，多少钱能卖掉说白了我们也不知道，消费者们感兴趣自己出价就完了能卖尽量卖。
除了Carrera跟Carrera S，平行进口的Carrera 4S也回来了，这个其实是我认为平行进口里面最有性价比也最应该好卖的车，毕竟到了4s中规不可能免睡，单省了十几万二十万的消费税那都很划算了，不过国外买车确实是越来越困难，而且这个车对应的消费群体大部分真到这个价位更愿意选择Targa 4而不是Carrera 4，所以即使国外时不时报来现货也不太敢拿了，目前港口现货只有一台熔岩橙红内了，没有消费税170多万比配置单价都低不少，我觉得性价比肯定是非常高，但是颜色能不能接受就看各位了，我倒是挺喜欢这个配色的。