这些传闻可能来源于Top Gear发布的报告,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在去年底接受了Top Gear的采访,在谈及保时捷经典跑车911时,奥利弗·布鲁姆表示它将增加一个油电混合动力版本,并且会成为新911中性能最强的车型。据说保时捷已经开发了992的混合动力部件,虽然没有提供具体的时间表,但这意味着到来的时间会很快。
但是,保时捷汽车运动总监Frank-Steffen Walliser在接收海外媒体采访时曾表示,他并不倾向于开发一款混合动力或纯电动版本的保时捷911,他“将力争让911保留其汽油发动机”,911将是最后一辆使用电动化的保时捷车型,至少在2030年以前都是这样。据报道,在下一代911于2026年到来之前,保时捷甚至都不会提供混合动力车型。Walliser认为电动化会给911增加了太多的重量,与现有车身结构不符,他说混合动力和纯电系统需要成为车型基本设计的一部分,这需要对车身结构重新设计,也就是在下一代911车型上才能实现。
看来,保时捷内部对于911的电动化也是存在分歧的,我们能判断短期内推出纯电版911的可能性不大,但未来保时捷911的电动化之路还具有很大的不确定性。不过,对于钟情于体验速度与激情的911车迷来说,在享受引擎轰鸣声的同时,如果有一台混合动力的911能带来更强劲的动力,那么,电动化可能并不是一件坏事。