反映到驾驶特性上，车头的反馈非常灵敏，方向盘指哪儿，车头就打哪儿。稍带点速度过弯，车辆还会表现出少许的转向不足的特性。这时驾驶员就会感受到，“青蛙的后腿积蓄着一股力量”，你的车头指向哪里，他就可以“蹦”到哪里，会让驾驶员有不断攻弯，越开越有激情的主观意识。
说完了中低速的表现，再来说说高速行驶体验。和中低速的表现一样的，是车辆底盘动态的灵活随着速度不断的在变大，越来越明显。由于911 Targa的轴距只有2450mm，所以整台车的底盘非常灵活，稍微动一动方向盘，就会有非常明显的动态反馈，如果不能抓好方向盘，车辆就会不停的左右横摆，新手朋友们需谨慎。
在高速行驶时，会感觉到911 Targa会赋予驾驶员更多的速度感，稍微提速到60公里每小时左右，体感就有接近80公里每小时的速度感，这一点也是从普通车型到911车型上的一个需要适应的地方。在高速行驶时，如果你需要提速，深踩油门踏板，PDK变速箱就会毫不犹豫的连降多个档位，变速箱和仪表上的指针响应可以用毫秒级的速度来形容，只要你敢踩，这台3.0T H6发动机就会源源不断的输出动力，聪明的变速箱就会非常快速的梳理动力并且传递到车轮上。在民用量产车领域，这套动力总成的体验绝对是第一梯队的。