内饰没啥新意，有点看腻了的黑色/波尔多红双调真皮内饰，选装费用39300。但确实很经典，与黑玉色外观也相当搭配。内饰设计相对简约，实体按键比上一代明显减少。三幅式GT运动方向盘集成了SC模式旋钮，仪表盘除了中间转速表还保留了机械式指针外，两侧都是全液晶屏幕，带一点曲面弧度。
原厂标配运动型座椅，14向电动调节，带加热及记忆组件。911的舒适性在跑车里算非常好的了，平时上班通勤开毫无压力。前排空间比较充裕，不过后排基本上就是个摆设了，坐不了成年人，更多的是作为一个储物空间而存在。
动力部分也简单聊聊。3.0水平对置六缸双涡轮增压发动机，可输出385马力，450牛米的最大扭矩。8速PDK湿式双离合变速箱+全时四驱，原厂零百4秒4，这台车选了SC后提升到4.2秒。考虑到Targa在911体系里是更偏向优雅的调性，这个成绩也还算可以了。