这台Targa的内饰没有随大流选“波尔多红”，就是原厂黑色标准内饰，结合这台车的砂金石绿颜色来说，配黑色肯定比红的好，车主也特别交代不要红内。992时代的911在内饰设计上比上一代科技感更强一些，减少了很多物理按键，很多功能都是触控式操作。换挡机构也变身为“麻将牌”的样式，小巧玲珑。中控顶部带计时码表，方向盘上集成了驾驶模式选择按钮，说明这台911选了Sport Chrono组件，这也是大部分911车主最看重的一项选配。
运动型座椅带14向电动调节，原厂标配了加热跟记忆功能，这台车额外选装了座椅通风（需加13100）以及座椅头枕上的保时捷盾徽（需加2800）。911的座椅在跑车里算比较舒适的，不同于那些超跑的碳纤维桶椅，日常上班通勤遇上堵车也不会觉得难受，毫无压力。
Targa目前国内在售的有两款车型，Targa 4跟Targa 4S。Targa 4是低功率版，跟入门款Carrera一样，搭载3.0水平对置六缸双涡轮增压发动机，385马力，450牛米的扭矩。这台车因为选装了Sport Chrono组件，0-100km/h加速提升到4.2秒。对于一台走优雅路线、气质独特的敞篷车来说，这个成绩是可以接受的。打开顶蓬，惬意悠闲的兜风才是它的主要使用场景。