这是我们对保时捷911的评论。一直以来，我们的目标都是测试各种型号的保时捷后置发动机跑车，但除了纯粹的新闻好奇心外，这一追求还有更多。爱，钦佩和尊重同样重要。当然，我们渴望报告这种独特机器的每个变体所做的更改，这款代号为992的最新911车型是重新开始的过程。
测试车911Carrera4是配备全轮驱动的基本模型。它的起价为106,050美元，比标准后驱Carrera贵7600美元。除了额外的全轮驱动部件和随之而来的整备质量增加156磅之外，Carrera4与其后驱稳定器相同。相同的379马力双涡轮增压3.0升平六缸发动机。相同的八速PDK双离合器自动变速器（基本型号中唯一的变速箱）。相同的凸出的车身和精心设计的内部。
同样的保时捷定价策略。根据保时捷标准，重要的部件包括SportChrono套件（2,720美元）；20英寸前轮和21英寸后轮CarreraClassic（2,450美元）;运动排气系统（2,950美元）；18向自适应运动座椅（3,830美元）;全真皮内饰（4,530美元）。这些和其他一些小的补充使标价达到了128,760美元。
