根据目前有限的消息，新车将拥有对比旧款车型更强大的性能表现，在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。目前混动911已经完成最终研发，保时捷工程师团队和测试车手对新车进行了累计超500万公里的研发。
保时捷911自1963年诞生以来，目前已经来到第8代车型，在第7代车型时累计销量就已突破100万辆。此前保时捷911先后经历了从风冷发动机向水冷发动机，从自然吸气发动机向涡轮增压发动机的转变，此次保时捷911又将从纯燃油迈向混动时代。
与常见的家用车有所不同，高性能车型走向混动化，其中最重要的原因是追求强劲的性能表现，通过电动机的加入，车辆可以获得更强劲的动力响应，并且能够获得一定的纯电行驶距离，降低拥堵路况油耗，在人员密集区域行驶时使用纯电模式也能降低噪音，总体来说是一件有着诸多好处的重要升级。混动911具体能给我们带来哪些惊喜？我们一起期待一下。