在过去的45年里，保时捷911 Turbo一直是具备典型日常实用性的高性能跑车。虽然保时捷911 Turbo S已经面世，但保时捷911 Turbo和保时捷911 Turbo Cabriolet却变得更加强大和个性化。
保时捷911 Turbo
保时捷911 Turbo
新车搭载3.8升水平对置6缸发动机，最大功率580马力，峰值扭矩750牛·米。8挡PDK双离合器变速箱负责动力传递，百公里加速2.8秒，极速320公里/小时。新款保时捷911 Turbo的动力数据及性能已与上一保时捷911 Turbo S持平，并且可以选装运动底盘和运动排气等。
保时捷911 Turbo
保时捷911 Turbo
新车前桥加宽45毫米，算上新的255/35 R20轮胎，前部宽度已达到1840毫米，以确保更强的抓地力和操控稳定性。后轮主动转向及315/30 R21的轮胎，也让后部宽度进一步提升至1900毫米。红色制动卡钳确保了其足够醒目，前后制动盘尺寸分别加大到480毫米和380毫米，以确保制动效果更佳出色。
