发动机将搭载在F1赛车上的1.6升V6汽油涡轮增压发动机搭载在车辆中部。活塞、曲轴采用专用设计，其特点是最高转速可以达到11000 rpm。最大功率为574马力/9000 rpm。这款1.6升V6汽油涡轮增压发动机前端有2个涡轮增压器，共有4个电机组合的插电式混合动力（PHEV）动力系统。加速时有助于发动机的动力，加上PHEV系统，高达1063hp。
电动涡轮负责发电机的功能，利用尾气能量产生电能，储存在锂离子电池中，或供应给构成功率单元之一的MGU-K（Motor Generator Unit Kinetic）。MGU-K的输出连接到以120kW传递动力的曲轴上。是在赛车中实现终极效率的技术之一。
电池单元、布局和冷却系统采用了与梅赛德斯AMG Petronas F1机器相同的技术。锂离子电池、12V车载电气系统用DC/DC转换器搭载在前车轴后方底板上。高电压“EQ Power+”插电式混合动力（PHEV）系统的工作电压为800伏，而不是普通的400伏。电压等级高，可以增加电缆厚度，从而减少了空间和重量。