从外观来说，新款的保时捷车头的设计和标准版的GT3一致，采用的是贯穿式的散热的开口，前包围两侧外八形状的空力造型上配备横向布局的LED日间行车灯。前面的机舱盖前还设有两个空气引流槽，搭配经典的两个椭圆形大灯，这让新车看起来凶悍异常。车身侧面，这款车也保持了经典的流线型的车体这让保时捷看上去非常流畅，赏心悦目。配上“Y”型的双五辐的大尺寸的轮圈和碳陶制动系统，这让保时捷更具有运动感。
比起标准版的G3来说，新款保时捷最大的一个改变就是将传统的尾部的鹅颈式的独立尾翼改变成了普通911的可升降的尾翼设计，这样的优点在于在兼顾低风阻和下压力的平衡后，新款的保时捷没有明显得赛道的属性，反而更加强调了公路上的性能。
毕竟，911 GT3 touring是一款高性能车。911 GT3 touring的内饰也非常轻。例如，采用了更轻的一体式桶装座椅。中央控制部分还简化了很多无用的皮革包装、镀铬装饰和碳纤维面板。当然，与RS系列依靠拉绳开关门相比，略显“豪华”。