在这个看脸的年代,一款车要想打动人,首先靠的就是颜值,如果颜值高,代表有希望,当然了,颜值并不代表一切,不过话又说回来,如果没有颜值,销量肯定会受到影响。现在竞争激烈,以前有些车型十几年都不改款,现在不一样,基本年年改款,甚至四五年就换代了,换代前后差异明显,但是有些车型基本万年不变,比如说保时捷。
保时捷911的蛙眼灯源自1963年的第一代911,1963年首次登场就达到了巅峰,从1963年开始,这个大灯的造型就没变过,直到1998年,当时的保时捷设计师想给客户新鲜感,主要怕大家审美疲劳。
所以给蛙眼灯开了一个眼角,本以为这种设计会让人兴奋,没想到反应如此强烈,买家不认可,连车迷都跟着反对,后来又改回来了,一直到今天为止,保时捷911依旧是蛙眼灯。
内饰布局依旧是熟悉的配方与味道,备受广大用户喜爱的波尔多红内饰,也被巧妙的融入其中。经典的五连表得以延续,只不过中间是传统的机械数字指针,两侧是高清的液晶屏幕,呈现出的科技感很浓厚,并且可显示的车辆信息也相当丰富。
中控触摸屏的界面设计虽然有些简单,但操作起来的手感以及响应程度还是不错的。车辆功能设置的菜单虽然种类繁多,但实际体验下来,并不会觉得繁琐,反而用习惯了还挺顺手的。
发动机部分,搭载了一台4.0L自然吸气发动机,依旧是经典的水平对置结构,排量略有膨胀,但并没有配备涡轮增压器,因为在专业车手眼里,跑赛道时发动机转速基本都在5000rpm以上保持接近满功率输出,此次涡轮增压器只是影响动力响应速度的“累赘”罢了。