侧面造型方面，整体风格要比保时捷991 GT3更加夸张一些，侧裙等部分空气动力学的套件风格更加激进，溜背式的线条也有效增加了运动气息，前后翼子板位置都设计有导流槽，轮毂则采用了多辐式Y字形设计，风格足够大气。
车尾部分，新车最引人注目的地方，是一块大尺寸液压可调式扰流板，在两个支架中各设有一个液压杆，可以随时调整扰流板的角度，这项设计已经在很多跑车上采用，既能够在多弯赛道提供足够的下压力，又能在高速行驶时降低阻力。
内饰方面还是老样子，炮筒式仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把都没有缺席，大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，质感表现尚可。
全新911 GT3 RS依然搭载了4.0L自然吸气水平对置6缸发动机，最大功率提升至525ps，红线转速为9000rpm，匹配7速PDK双离合变速箱，并使用后置后驱布局；0-100km/h的加速时间为3.2秒，因为更密的齿比与更大的空力套件，让它的极速下降到“仅为”295km/h。底盘采用前双叉臂后多连杆结构。