你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 保时捷911稳定性摘要> 摘要详情

保时捷911稳定性-大灯-动力

保时捷911稳定性_大灯_动力

摘要来自:《911推出全新GT3 R赛车,明年保时捷和法拉利有的争了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《911推出全新GT3 R赛车,明年保时捷和法拉利有的争了》的片段:

911 GT3 R是以2023年新的GT3规则打造的全新一代赛车,目标用户主要是私人车队。新车以911的992车型为基础,在当前BoP规则限制下,以提升整车综合性能、稳定性以及降低日常维护、运营成本为主。透露一点,这款车早在2019年便着手开发了。

911 GT3 R是赛车部门基于992打造的第二款赛车,之前是911 GT3 Cup。新车前大灯看似不起眼,其实采用的高性能LED大灯在技术上与LMDh 963原型车相同,采用更为先进的准直器技术,照射范围更大。

为符合赛车轻量化的要求,新车采用智能钢铝复合材料设计,车身前后盖、车顶、车门、侧包围、尾翼等大部分部件都使用了碳纤维材质,车轮拱则由芳纶纤维制成。

车辆内部方向盘设计再次升级,融合了911 GT3 Cup和911 RS上的经验元素,10.3英寸显示屏的设计理念来自成功的单一品牌杯赛赛车,其中的开关组合概念取自勒芒GTE-Pro组别冠军赛车。

从原型车转到赛车,空气动力学优化极为重要。新车在延续911的造型之上,首次将前桥前部抬高与底盘和后扩散器结合,在增加微小阻力和大幅提高下压力上做取舍。发动机角度也有5.5度的向前倾斜,是为了给底部扩散器留出更多的布置空间。尾翼的支架也做了改进,全新的天鹅颈支架能让尾翼下部带来平整的气流,进而提升空气动力学效率。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外