新车在外观方面基本上沿用了现款911 992的设计元素，但造型别致的鸭尾式扰流版还是让它在一种保时捷911中显得特立独行，双泡式的车顶更是显得极具个性。同时这台911 Sport Classic还使用了一套宽体套件，看起来就像是带有运动气息的宽体大青蛙一般。
作为一台追求极致操控性能的车型，我们预计911 Sport Classic将会标配保时捷PASM主动悬挂管理系统以及自适应减震。并且从图片中可以看到新车采用了抗热衰减效果极佳的碳陶刹车盘，与之匹配的是前6活塞/后4活塞卡钳。
动力方面则搭载的是与Carrera S相同的3.0T水平对置六缸发动机，最大马力450Ps/6500rpm，最大扭矩530N·m/2300-5000rpm，与之匹配的是8速PDK双离合变速箱和7速手动变速箱。考虑到这台车追求的纯粹驾驶体验，预计新车将采用后置后驱的传动布局。