1984年保时捷凭借着拥有全地形能力和搭载四驱系统的953车型的出色发挥，在“世界最艰险”的巴黎-达喀尔拉力赛一举夺得冠军，完成了这个不可能的挑战，也造就了这个不朽的历史。911 Dakar重现了1984年冠军车的风采。
全新 911 Dakar作为一台可以越野的911和普通版本相比，外部最显著的变化就是更大的离地间隙，相较于带运动悬架的 911 Carrera 提高了 50 mm。
保时捷 911 Dakar 在外观方面，采用了全新开发的 CFRP 固定式轻质后扰流板和前行李箱盖，与 911 GT3 相同的出风口。车身颜色除了全新的暗影绿金属漆以外，另有五种颜色可供选择。 最令人惊喜的是由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 倾力打造的 Rallye（拉力）设计组件（选装），也是向达喀尔冠军车型953的完美致敬。
内饰方面，911 Dakar 的内部设计充分强调了其跑车特征，标配了带暗影绿缝线的 Race-Tex 内饰，以及自适应运动型座椅升级版（18 向电动调节），并取消后排座椅。
当然，作为一台911跑车就必然具备强大的跑车基因，3.0升双涡轮六缸发动机可实现高达480 PS（353 kW）的输出功率，以及570 Nm的最大扭矩，新车从静止加速至100 km/h仅需3.4秒。搭配全地形轮胎，最高车速可达240 km/h。