熟悉挡车市场的朋友应该知道，目前KTM 250 Duke这部车的市场热度并不怎么高，我觉得一方面是KTM前几年划归春风旗下后，在国内的宣传力度不够大，其次是因为有KTM 390 Duke存在——无论是在排量上还是动力表现上，这部高阶车型除了满足城区日常代步，在山路上也有足够的动力，具有一定的玩味属性，而不仅仅只是一台代步的工具车。
无论是男骑士还是女骑士，390 Duke都能刚好在满足他们对动力的追求，同时也不会很快就丧失了新鲜感。所以说，400cc左右排量的车型，是一个非常巧妙的定位，更符合我们中国骑士的实用需求。像我之前的那台GPR125，也是在骑行去了一趟西安之后就卖掉了，前后也就拥有了半年的时间。
可以说像250 Duke这样的小排量车型，是更适合新手磨练技术的过渡产品，它注定会伴随着你的技术成长而离开你，不然就是你离开它——就像你学生时代的女朋友……毕竟，外面的世界很精彩，大排摩托是真香。
说起这款车还真的有趣，从2016年上市的3.498万元，一路下调到最新版的2.98万元。3万不到就能当上大贸车主，这辆250 Duke的确见证了不少骑士的成长之旅——送走一批具有更好经济实力和技术骑士，又将迎来一批满怀热情的新骑士加入KTM的大家庭。