其实是不太想推荐CX-30的，因为这台车的2.0L+6AT动力太弱，甚至本田缤智/XR-V 1.5T都比它好许多，不过本田太旧了，而CX-30至少底盘操控不错，颜值非常高，作为合资小型SUV唯一的推荐吧。
领克02 11.98-18.88万
领克02严格来说不算SUV，只能算是颜值不错的跨界车（最漂亮的领克），所以CMA架构+低重心，操控和驾驶乐趣是满满的。之所以没有提热门的领克05，就是因为05重心高操控一般。
底盘和操控调校方面领克02与马自达CX-30还是有差距，但动力却好许多！1.5T 引擎虽然是3缸，但平顺性也不错，2.0T的动力就很强大了。
福特锐际 16.98-21.88万
紧凑级合资SUV操控好的，大家可能想到马自达CX-5，但马自达的动力是真的弱，甚至我觉得本田皓影混合动力乐趣都比它高许多。
但福特锐际就不同，天生的好底盘+低重心设计，还是同级最强的2.0T涡轮增压+8AT输出248马力，再加上四驱，性价比都好高。
林肯冒险家 24.68-34.58万
林肯和福特是一家，大家也知道它锐际也有很大关系。所不同的是冒险家品牌更高，内饰设计更豪华，而且底盘的高级感更高。个别国产林肯的操控性与海外版有很大差距，而冒险家试过就调得很好。
奥迪Q3 40/45TFSI 30.28-35.68万
这个级别的奔驰GLB和宝马X1都是卖空间，动力和操控性已经与豪华运动相差甚远，而奥迪Q3依然是运动的。但强调买Q3一定要选2.0T的40TFSI和45TFSI，1.4T的35TFSI无论是动力还是调校都与运动相差甚远。
Q3还有更运动定位的Q3 Sportback，但开起来差距并不大，我们更推荐空间更大的普通Q3。
宝马X3 38.98-47.98万
奔驰GLC完全不运动，奥迪Q5L是好开，但加长轴距后离运动也差一点了，讴歌RDX有一副好引擎，但底盘完全是美式调校重心高沟通不好。
所以这个级别最运动，开起来有人车合一的只有宝马X3。X3有25i、28i和30i三套动力调校，都是2.0T+8AT，运动感是一分钱一分钱，看钱包埋单吧。
保时捷Macan 54.50-92.50万
很多人说采用奥迪2.0T EA888引擎的入门版Macan是花架子，其实是他们不懂保时捷。保时捷最入门的车型依然是很运动，很有驾驶乐趣。
与高配的宝马X3 30i相比，空间是宝马优势，驾驶舒适和容易度也是宝马好，但Macan是非常有运动感，很跑车化的调校。如果你选择更高级的3.0T（354马力）或者2.9T（381~440马力），那就真运动了。
