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宝马X3(进口)驾驶模式-后驱-气门

宝马X3(进口)驾驶模式_后驱_气门

摘要来自:《创新技术和应用|thex3|你所向往的驾驶乐趣》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《创新技术和应用|thex3|你所向往的驾驶乐趣》的片段:

自适应舒适性底盘的加入,既可以协助驾驶者提升动态行驶的表现,也能在需要时带给乘客极为平稳安逸的乘坐体验。与此呼应的自适应驾驶模式,能够根据当前路况和驾驶者的日常习惯,自动调节驾驶模式以适合驾驶者对操控和舒适度的喜好。此外,BMW众多出色的电子控制系统,例如ABS 系统、 DSC动态稳定控制系统、DTC 牵引力控制系统、ADB-X电子差速锁、CBC 弯道制动控制、DBC 动态制动控制、起步辅助系统和 HDC 下坡控制系统,都悉数应用于全新车型上,在确保平稳安全的基础上,更大程度释放出车辆的应有潜能,让驾驶者能够充分体验到的运动特性。

灵活性

标配xDrive公路越野同样可靠

15年前,正式以xDrive命名的四轮驱动系统就是随第一代BMW X3一起首发展示了它的能力。发展至今,xDrive系统不仅增强了在低附着力路面的牵引能力,还提高了整车的动态行驶性能,前后轴0-100%扭力的分配变化,和驾驶者几乎无法察觉的快速反应,都是xDrive系统所擅长的。换言之,城市和野外,无论恶劣路况还是极限驾驶,都可以经由xDrive系统来掌控在手。而在正常驾驶条件下,xDrive又和其他四驱技术不同,会以后驱为导向进行前后桥驱动力分配,让车辆拥有后驱车的典型驾驶乐趣。

优异的越野性能不仅来自xDrive。同级中出类拔萃的216毫米离地间隙、25.6°接近角,为越过崎岖路段或障碍物提供了很大的空间。心之所向,BMW X3将助你到达。

动力性

更高效更可靠

BMW X3所应用的改进型B系列发动机更可靠也更高效,可以迸发出185千瓦的强劲动力。广受业界赞誉的发动机技术,包括的Twin-Power 双涡管单涡轮增压器、高精度直喷系统、Double-VANOS 双凸轮轴可变气门正时系统和 VALVETRONIC 全可变气门控制系统都被应用其中。呈现出典型的快速油门响应、线性顺畅而稳定的动力输出。铝制部件和新的曲轴设计都进一步降低了发动机重量。

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