当然了，36.59万元的曜夜版更多地在外观部分的家伙事儿上有不小的诱惑力，诸如车身的黑色高光组件和饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板、太空灰的双辐式轮圈等等细节，有画龙点睛之效。但其实……除了轮圈儿之外，其他饰件我都能自己去后市场改，花不了9千块（小声叨叨）。
动力如何
看完车，得上路了。值得夸奖的是，这也是我第一次在4S店进行了有选择性的试驾，分为高架和地面，我当然是选择了前者来更好地作为一个消费者来体验这台热门车的动力。
在3系所处的这一级别，其实大有动力相当有魅力的存在，比如凯迪拉克CT5，全系标配237Ps/350N·m，驾驶感受大概就是“你敢要，我就敢给”，而3系的这个账面数据表现其实就已经稍逊一筹了，实际驾驶过程中的提速，对于追求一脚油门儿就特有精神气儿的人来说，3系的表现显然是偏线性了，第一印象，它介于“动力够用”以及“兼顾日常和驾驶乐趣”之间，就是一台特别好开的车。而184Ps/300N·m的动力虽然肯定没有330那样的激情澎湃，但算是这个价位性价比相当高的驾驶者之车了，相信这也是为什么大家综合了颜值、品牌力、空间和动力这么多因素之后，3系依旧是这个市场最叫好又叫座的车型了。
关于落地价
最后，我向销售了解到了325Li M运动套装（指导价34.69万元）的报价。在厂商指导价的基础上，经销商报价30.6万元，加上1.1万元保险、2.7万元购置税、5000元上牌服务费、1.38万元装潢费、4000元金融服务费后，落地约36.68万元，根据店内促销活动，再赠送了我5年/10万公里基础保养的4000元费用。
