官方透露，未来该系列还将推出545e xDrive插混版本，发动机部分换成了最大功率210kW的直列六缸发动机，综合功率达到290kW，峰值扭矩600牛米。同时配备BMW eDrive四驱系统，在提高性能的同时保证稳定抓地。
▲国产版相比海外版“阉”了哪些东西？
新款5系系列依旧是经典的前双叉臂后多连杆悬架布局，然而海外版在“黑科技”应用上却比现役国产版强太多了。例如，欧规版部分车型配备的主动后轮转向技术。在低速前轮转向时，后轮会向相反方向转动一定角度，从而减小转弯半径，实现更高效得“甩尾”动作；而在高速并线时，后轮转向角度则与前轮相同，让高速并线更从容。
另外，跟奥迪A8等车型一样，宝马5系也采用了电子防倾杆系统，其防倾杆不是类似扭力梁那种带弹性的钢条，而是在中间断开的独立式防倾杆，主要通过电机驱动提供不同支撑力度。配合主动空气减震系统，这套系统可以更精准调整左右车轮的软硬，进一步强化操控极限。
