这是一台宝马540i，戴托纳紫罗兰的外观，在国内市场属于比较稀有的。这台车近期通过我们恩佐交付给一位河南郑州客户，配置价66.33万，最后平价交付。虽说在名气上5系没有3系那么声名鹊起，但5系的底蕴并不差。1972年第一代宝马5系诞生，代号E12，由法国汽车设计师Paul Bracq和意大利汽车工程师皮耶特罗·福鲁瓦负责设计。第一代5系生产了接近70万台，在那个年代也是非常受欢迎的中高级轿车，直到1981年停产。如今宝马5系已进入到第七代产品周期，代号为G30、G31（旅行车），依旧是中大型豪华轿车的代表车型，与奔驰E级、奥迪A6L缠斗多年，国内市场直接把他们简称为“56E”，属于一线豪华中大型轿车，形成了护城河，其他品牌的中大型轿车很难抢食他们的蛋糕。
外观上来说，除了这个比较特殊的戴托纳紫罗兰车漆，其他方面跟一般的525、530带M套件版的车型区别不大。这台540带M运动套装，中网格栅内部、前杠包围内部蜂窝网、后视镜罩下方、前门前方翼子板上的装饰条都做了黑化处理。大灯原厂标配的都是LED光源，包括LED远近光、LED日行灯，可以选装激光光源的远光灯。
侧面看过去比国产华晨加长的5系还是显得紧凑一点，具体尺寸为4976*1868*1489，轴距2975，华晨5系车长则超过5米，轴距超过3米。当然这也有一点优势，那就是更短的车身、更短的轴距，更容易感受到BMW原汁原味的操控，这也是买标轴宝马的客户群体所追求的。