“没错，您这经验老到，我们自然是信得过的，不过这买车也着实不小的金额，也是图个安心嘛，要不咱先聊着，让检测师把车验了，一会儿没问题，咱们直接签合同过户去，再耽搁就该中午了！”买方奥先生见缝插针，及时打断了卖方似乎没有终止迹象的滔滔不绝。“也好”卖方第一次停下手中的盘搓，斩钉截铁的回应，似乎他讲话从来都是这样的简单明了。从茶桌旁挂着的一串钥匙中摘取了一把递给了我：“车就在大厅第二排，放心看！”我拿过了车钥匙，点头示意，随即退了出去。
客户奥先生看中了一台二手的宝马5系（进口），前后去过三次都没有定下来，之后打电话联系我们说需要一个购前检测，按照约定的时间我到了这里。卖方一直很客气，到达后先让我们休息，随即便展开这一番“言传身教”。走出办公室后，一眼便看到了需要检测的这辆宝马5系（进口），停在空旷的位置，外观整体不错，看来这卖方没夸大言辞，整备确实是专业的。
读取车辆铭牌信息，德国宝马丁格芬工厂2020年7月制造，2020年10月中旬上牌，整车型号530i，排量2.0，发动机最大净功率185KW，厂商指导价47.89W，卖方售价36.5W。
前保险杠与大灯缝隙处有些不太均匀，下部前中网有漆雾、流漆痕迹，底部螺丝有拧动。前保险杠更换、喷漆。
前中网卡扣拆卸，内侧有副厂标识，前中网有过更换。
机舱布局紧凑，能看出来是有过清洗，饰板处均喷涂了表板蜡。
右前大灯有过拆卸，大灯的生产日期与整车不符。右前大灯有过更换。
右前翼子板拧动且漆面数值过低，右前翼子板更换。
翼子板内衬、前纵梁、减震器座、防火墙等车头骨架没有异常，发动机、变速箱没有拆卸修复或渗油情况。
对全车覆盖件以及骨架进行检测，除右前翼子板和前杠外，其余都是原车漆，包括ABC柱的内外两侧。
后备箱内部干净，没有泥沙、发霉情况，后围板、后底板没有褶皱变形或修复痕迹。
四条胎均为原车胎，花纹很深；轮毂几乎没有刮蹭。
车辆的座椅、内饰有正常的使用痕迹，没有拆卸或破损等异常情况。
气囊、安全带没有异常，日期与整车出厂相符。
车内各项电子功能均正常。
仪表无拆卸痕迹；表显里程12548KM，与内饰磨损和轮胎使用相符。
读取的里程数没有异常。
进行OBD检测。
此车有大量的故障码。
仪表台骨架、转向柱、座椅底部、地胶等部位没有泥沙、锈蚀、发霉情况，排除了此车被水淹的可能。
开上架子，对底盘进行检测。
底盘没有托底、变形，发动机、变速箱等部位没有修复或渗油现象。
减震、悬架等部位没有异常，底盘各零部件都贴有原厂标识，没有更换痕迹。
前后纵梁正常，主体完好，没有拆卸或修复等异常情况。
整车检测完成，此时已经接近上午十点。奥先生对这辆车的车况还算满意，他关注的车身结构——纵梁之类的没有问题就还在他的接受范围，之后他找到了卖方要求便宜一些，说最好上午就把户给过了，卖方两手加快搓着珠子速度，语气果断的说：“让五千，包过户，36一口价，行不行吧”。“好！”奥先生压着嗓子低吼了一声，随即二人开始着手下一步的事宜。