一如先前流出的照片，小改款5Series的改变集中在车头与车尾，其中双肾形水箱护罩的面积虽然加大，不过跟7Series相比仍算是中规中矩，搭配带有双L形光条、并能选用矩阵式主动照明系统及雷射头灯的全新LED头灯组，确实显得更有气势；而车尾同样换上全新3D立体LED尾灯，尾灯边缘还加入黑色饰条来突显L形光条的立体感，整合于后保杆上的排气尾管则是统一采用双边单出矩形设计，同时随着LuxuryLine、MSport车型不同，前后保杆设计、轮圈造型也会有各自的诠释。
跟随小改款5Series的脚步，小改款6SeriesGranTurismo一样重新设计车头造型，不过为了呼应跨界GT定位，其水箱护罩、头灯轮廓均与小改款5Series不同，配上MSport套件所提供的前保杆空力造型，自成一格的扮相似乎比较接近于BMW旗下Coupe、GranCoupe、SAC等跑车化产品。相较之下，小改款6SeriesGranTurismo的车尾差异不大，必须仔细观察才能发现后保杆略有不同，3D立体LED尾灯组则是继续沿用。
针对车内区域，无论是小改款5Series或6SeriesGranTurismo都延续既有的设计架构，不同之处仅在于方向盘两侧按键及空调面板重新排列，并扩大高光泽黑色饰板的覆盖面积，同时小改款5Series可透过选配将标准10.25吋的中控触控屏幕升级成12.3吋，小改款6SeriesGranTurismo则是直接标配12.3吋中控触控屏幕。值得一提的是，原本仅支持无线CarPlay的iDrive7.0多媒体系统，如今终于也能透过WiFi联结开启AndroidAuto，并能于12.3吋虚拟数字仪表与HUD车况抬头显示器之中显示；内建的原厂卫星导航系统在更新后可连接至云端数据库，BMW表示将能更精准地计算路线与抵达时间，并能随时更新路况，还能输入任何关键词来寻找目的地。
