最低配的座椅使用的仿皮的座椅材质，真皮材质需要花1万多选装，没必要，坐起来舒适度挺不错了，做工也很精致，配置上有座椅记忆，加热选配需要花3000块，北方车主建议加上，乘坐空间，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间不到2拳，比老款小了，也比不上现在的A6和E级。
尾箱常规进深1.08米，最大宽度1.32米，高度0.51米。
动力方面，这辆最低配使用的B48系列的2.0L的涡轮增压引擎，不过525车型使用的是低功版本，最大马力只有184匹，最大扭矩290牛米，比较一般般的参数了，车身重量1.7吨，零百加速时间能做到8.6秒，不算出色，但是日常开起来也是够用的动力表现了，日常开起来，发动机在1350转涡轮就能完全介入，不到1500转就能有十分不错的提速感，加上发动机对于油门的响应也十分积极，日常开起来到时还十分轻快，而变速箱也绝对好评，绵密的齿比，让他运转起来十分细腻自然，在省道急加速，8降4甚至8降3也是很正常的事情，匀速排高速时，120km/h时速下，转速也只有1750转，不愧是被称为最好的民用变速箱。综合油耗9.2升，真是服了。养车去途虎，没假货更省心。
底盘使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，使用的后驱的驱动形式，操控方面和高配5系都是一样的，搭配更强的动力都没问题，184匹的马力当然就更轻松了，日常开起来，悬架对于路面颠簸的过滤十分到位，舒适度却是要比同级的A6以及E级更加出色更加厚重，转向轻松，加上灵活的车头，让整台车开起来就是这么随心所欲，不过过软的悬架加上加长的车身，对于激烈驾驶，确实不能很好照顾了。