而从具体车型配置来看，2023款全新7系虽说有6款车型可选，但实际分为3种配置，指导价区间为91.90-126.90万元，如果是相比2022款等老款车型，同样是740Li车型入门版还要在指导价上略高一些，且2023款车型不再提供四驱系统。如果按照预期，等到后期优惠力度比较明确，可能735Li才是最走量版本，但目前我们只能试驾到740Li版本，所以就以今天试驾这款2023款 740Li 尊享型 M运动套装为例，看一看全新7系是否有资格成为百万级豪华轿车的新标杆。
首先还是设计部分，如果说全新一代S级因设计引来较多争议，那么全新一代7系的设计会给人更难以接受的变化，颠覆性的改动令人一时间很难和宝马以往的风格联系在一起。像前脸造型，更大尺寸的双肾格栅真是回头率200％，尤其是宝马将格栅称之为“环形光耀格栅”，当车主走进车辆时会有极强灯光仪式感，比如发光边框、水晶日行灯、水墨律动迎宾光毯等等，都会以此点亮，如此一来看到分体式大灯组，倒也不觉得那么别扭了，甚至还有一种气场更强的感觉。但是，远近光都是最基本的LED光源，不像A8L和S级有什么矩阵式激光和几何多光束。
作为一款加长尺寸以后的豪华大型轿车，全新7系有着不错的数据，5391*1950*1544mm的长宽高和3215mm轴距，相比全新S级谈不上占优势但也略胜一筹，比如车长与车宽，尤其是相比上一代有着显著提升，这也会让整车侧面的视觉效果有着完全不同表现。像车身线条，延续上一代优雅舒展同时，给人感觉也更为平直和刚硬，配合隐藏式门把手与造型颇为独特的21英寸多辐式轮圈，运动感也得到了很好提升，这一点要比竞品更符合年轻人的审美。