第二点是奥迪的档次相对较低，在BBA中奔驰宝马名气最高，其中奔驰是一个百年老企，全球第一台量产车就是奔驰推出的，这个情怀足以吸引人。而宝马以往造飞机的，做汽车可谓是降维打击，也给人以高大上的感觉。而奥迪就比较尴尬，看它四个圈的车标就知道，它是四个困窘的小车企各自发展不下去而联合成立的一家车企，可以说是“失败者联盟”。这样就未免有些掉档次。
第三点就是A6L太出色了。在奥迪的车型中，A6L的档次仅次于A6，两款车尺寸上存在一定的差距，性能上固然也是A6好一点，但是实际体验并非很大，距离稍远一点，也几乎看不出A8与A6L的区别，而后者的价格却要低很多，因此一般公司给员工配车一般选A6L就够了，豪华而不是面子，而一些顶级老板又看不起奥迪，纷纷投靠S级或者7系。
这样一来奥迪的市场自然就被抢走不少。整体来说，在这3点上，奥迪A8真的没法比。当然不能否认A8的实力，它背靠的企业是德国大众，大众旗下还有布加迪、兰博基尼这样的顶级跑车企业，保时捷也是一个听话的小弟，因此它的技术能力一点都不逊色，它的四驱技术在业内更是顶尖的存在。不过不是技术好车子就能大卖，这跟市场定位以及营销策略关联也很大。
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