为什么通常副驾驶位乘客比后排乘客更不易晕车？前排视野开阔，有助于帮助大脑预知分析，做出类似于驾驶员的反应，因此有了这一层基础判断之后，晕车的症状也会减轻许多。在这一原理上，特别是对后排乘客而言，最简单的晕车解决方案就是全景玻璃天窗——在更开阔的视野下，晕车通常就不那么易发了。
说回宝马正在申请的全新专利，为什么会提到BMW悬浮式巨幕呢？一般情况下，得益于全景玻璃天窗将车辆运动的效果和信息传达给大脑，原本易于晕车的乘客也可以免受其扰。但宝马并不满足于此，于是在7系上出现的BMW悬浮式巨幕在带来奢华娱乐体验的同时，也削弱了一整块全景天窗带来的直接防晕车效果。
对此，宝马的解决方案是：
当BMW悬浮式巨幕处于展开状态时，通过多个摄像头和传感器收集得来的天窗处车外视觉图像信息，会同步投放在大屏幕上。
当BMW悬浮式巨幕处于收起状态时，其屏幕显示的一面也始终面向驾驶舱而非车顶，这也意味着，即便处于非影院模式的待机状态中，车外图像同样可以实现无缝衔接的车内投影——透明的车顶以数字化的方式得以呈现。
其中，车辆相对于天空的倾斜度、相对于太阳、月亮和星星等固定天体的速度和方向，以及乘员可能通过天窗看到的任何空中动物，宝马都将其纳入了考虑的范围。另外的陀螺仪传感器，也确保屏幕上的图像与车辆一致地“加速”，为的就是力求真实——BMW悬浮式巨幕不会是改善后排乘客晕车体验的拦路虎，反而同样可以成为一面透明的天窗。
