上面是侧面功能性的颠覆，而设计在车门把手上方由车头直接贯穿到车尾的车身腰线，整体上让这台新7系看起来更加挺拔修长。这应该是宝马设计师要通过腰线的设计给你传递出来的信息。仔细看宝马家大型SUV的车侧面腰线，都是设计在车门把手的下方，这样可以让本来就很高的SUV看起来少一些突兀感而多一些沉稳。
了解或者拥有BMW车型的车主应该知道，在宝马品牌车型的侧面最为标志性的设计应就是持久传承加不断创新的霍氏弯角（C柱弯角，起初设计因素是提高后排乘客上车时候的头部空间），而新7系这次的变化是将之前安放在车门上的装饰条直接固定在车身上，并且进行了加宽处理，这样的设计刚好在营造了出后车门无框感觉的同时又在C柱上秀了把强壮感十足的肌肉，可以说是整车侧面设计的点睛之笔。
正后方看车尾，与现款最大不同的改变就是将之前安放在尾箱盖上的牌照架位置下移到了后保险杠上，这样的设计可以让新7系的车尾看起来更加低稳，加之上窄下宽的整体造型结合高高抬起的车头，设计师给了新7系一种昂首挺胸的造型，而这又是在向其高端品牌劳斯莱斯的设计语言靠拢。