宝马汽车也已经有了越来越舒适的感受，它的填充物既扎实又厚实，对于身体的包裹极为出色。如果选择运动模式，两翼便可以紧紧加紧驾驶员的身体若。选择舒缓模式，便会自动开启按摩功能，只是按摩功能需要额外加点钱，价格为1.15万元。
座椅的调节按钮被挪到门板上方位置，采用的为水晶按键，看起来豪华感十足，但只能进行一些基础调节。至于腿托和腰托的功能则只能到大屏幕中调节，好处就是让门板显得不那么凌乱，坏处就是同样的调节功能却分成两个不同的位置，增加了司机的学习成本。
开门方式也很有意思，顶配版本的侧门板上有一个电子开关，一个电动开关和一个机械开关，三个都起到了开关车门的作用，实际使用体验确实相当舒适，也不会出现电动机和人较劲的情况。
用电子开关开门时电机起到了助力作用，如果想要仪式感，直接电动开关就可以。在遭遇紧急情况时，电子开关和电动开关都不能使用了，机械开关也能让你逃出生天。
后排座椅两侧各有一个5.5英寸的触控屏，但是是固化在座椅扶手位置的，后排乘客的舒适度都要在屏幕上进行调节。虽然这款车的轴距并不大，不过老板座椅确实极为尊贵，完全可以达到躺着坐车的程度。
这款车使用的是3.0升涡轮增压发动机，最大功率为381马力，峰值扭矩为526牛·米，匹配的是8AT变速箱。
据说新款宝马7系设计的时候借鉴了一些劳斯莱斯的风格，所以新7系的前脸气场才会如此强大，内饰上也开始有了逐渐像奔驰S级靠拢的感觉。或许这就是一流豪车最终的归宿，那就是互相之间都在学习对方的优点，最终变成没有太大区别。