Mini-LED实际还是LCD，只是背光有较大差异，我们都知道液晶分子是无法完全关闭的，要想让液晶显示出纯净的黑色，最好的办法就是关闭背光。所以将背光划分为多个分区，进行独立的开关控制，就能很好改善液晶电视对比度低、暗场表现不佳的问题。而分区数量越多，意味着能对画面进行更加精细的控制。而传统LED背光电视，其大多只能将背光分区数量做到上百级别，而miniLED背光电视能轻松做到上千级乃至百万级别的分区，带来的对比度和控光表现是传统LED背光无法比拟的。此外，更多的灯珠数量，还能实现更高的屏幕亮度，让电视的亮度轻松突破上千尼特，对比度达到10000：1。miniLED背光技术还能极大改善传统LED电视屏幕亮度不均，四角发暗的通病。此外，还有所谓量子点技术，主要是解决LCD色域不够的问题，车载领域还不需要此项技术。
车载领域经常遇到强光下屏幕看不清的状况，这就是对比度不够，Mini-LED能够很好解决这个问题，不过价格不低，一般只用在比较关键的仪表屏上。
MicroLED技术如能实现量产或有望重塑整个平板显示产业格局。Micro LED 是一种基于微型发光二极管（LED）的新型自发光显示技术，显示原理是将OLED中的有机自发光二极管替换成无机材料的LED灯珠，并将LED结构薄膜化、小型化（像素级）、矩阵化，并在一个芯片上高度集成的固体自发光显示技术。MicroLED显示具有自发光、高发光效率、低功耗、高亮度、寿命长、高对比度等优点。目前发展瓶颈在于良率低带来的高成本，巨量转移、全彩化等问题尚未解决。不过苹果最新的AR就用了Micro LED，也许2030年Micro LED能大量上车。
OLED目前因为有很多笔记本电脑采用，出货量很大，成本持续下降，与LCD的价格持续缩窄，OLED有绝对的性能优势，与笔记本电脑尺寸近似的15英寸车载中控屏会大量出现，但超长一体的OLED屏还是非常昂贵，未来还是局限在极少数豪华车上。
