在动力方面，新一代宝马7系的入门级车型就搭载了新一代3.0T直列六缸发动机，不过它并不是740，而是735i，其发动机最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，从这方面也可以发现735i已经替换了上一代的730i，采用的也是3.0T低功率发动机；740i则搭载高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），0-100公里/小时加速时间为5.4秒。
除此之外，新一代宝马7系也会提供760车型，760i xDrive车型搭载全新一代4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率400千瓦（544马力），峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。从该车的动力来看，即便是735i的表现也很不错，毕竟入门就是3.0T直六发动机，功率的高低其实并不是特别重要，六缸加上出色的性价比相信还是会吸引不少消费者。
编辑点评：
不得不说，新一代宝马7系的创新确实是有很多，当然这样的创新其实在当下会有些冒险，但我个人觉得这样的创新是必然的，毕竟在未来，即便是旗舰豪华轿车，在科技创新领域同样不能落后，不然的话就会被淘汰。很显然，新一代宝马7系的创新恰到好处，但新一代宝马7系是否能够力压其他两款竞品，还是要看上市后的市场表现。另外，目前奔驰S级、宝马7系的全新换代车型都已经与我们见面了，这个时候奥迪A8L其实是最尴尬的，当然在今年奥迪A8L也会推出中期改款车型，但毕竟是中期改款，其改变应该不会太大，所以在豪华旗舰轿车市场中，奥迪A8L的竞争力可能会有所下降。