配置上，国产后的版本预计很难从外关注出差别，预计全液晶仪表和大尺寸中控不会缺席，同时基础的功能和配置将保持不变，唯一可能不同的是在一些辅助功能上，比如手势操作、泊车辅助等功能，另外进口版本的水晶挡把也有可能被取消。
空间表现是最大看点
后排空间表现一直是进口X5最大的槽点之一，由于其后排座椅并不能调节，实际表现甚至在一些地方都不如一台X3，腿部一拳四指的表现并没有太多竞争力，要知道死对头奔驰GLE在后排调到最后的情况下可获得三拳以上的表现。而这一现象预计在国产后会得到很大改善，目前进口版本轴距为2975mm，预计国产后肯定会突破3000mm，这也将带来更充裕的空间表现。
后备厢空间预计不会有太大变化，整体保持了足够使用的状态，按目前进口版本的表现来看，20、24、28英寸的行李箱可以竖着放进车内，日常家庭出行的行李需求完全不是问题。
动力搭配预计变化较大
目前进口版本搭载的是3.0T+8AT的组合，动力保持随叫随到的状态，油门响应灵敏直接，看得出来虽然宝马目前已经向舒适性明显倾斜，但在运动感上还是尽最大可能保留。从目前的情况来看，国产后的X5将大概率放弃3.0T的车型，并将引入2.0T+48V的系统，虽然从参数上看，2.0T的机器同样满足日常的驾驶所需，但在这个级别的车型中，却给人以小马拉大车的感觉。