然后打开发动机室，确认发动机室的状况，飞机上不太干净，因为没有洗发动机房，所以保持原样，便于我检查，但是，怎么洗也逃不掉，即使是清洗检查工程师的眼睛，也最多可以骗白先生吧，猛过去曾经用N55B30的串联六缸发动机几乎爆满了这个有名的电线，我不说这个引擎的参数，我相信大家会比我背着散步。
宝马X5发动机_大灯_减震器
摘要来自：《当年百万豪车宝马x5，实表5万多公里，这种车值得低价买吗》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《当年百万豪车宝马x5，实表5万多公里，这种车值得低价买吗》的片段：
果然，外盖螺丝有取下的扭痕，漆面裂开了，从我以前测得的车的情况来看，也可以确认机器盖的前部的金属板修复而导致的外盖的拆卸，继续吧
之后，左前叶板的螺丝有取下的痕迹，两个方向受到力，不仅仅是拧紧了，叶板内侧的颜色和车的年限不同，有手写的标志。
果不其然，我推测在刚检查头戴式耳机的时候，左前灯的8成被更换了，螺丝的拆卸，大灯的生产批次号和字体左右不同，而且，大灯里有人为的漆笔标志，一般的新车在螺丝的地方有漆笔的痕迹，表面没有这么大的符号，这个前灯可以判断是汽车零件。
前一部分的碰撞事故调查现在的状况，推测在左前部，力量应该不小，情况不是秒。
接着下一步，水箱上侧的梁（也可以说是前部的加固筋）的螺丝有明显脱落的痕迹，如果前部没有事故的话，根的横杆一般不会动，可能是前部的异音调整，调整节的话螺丝的痕迹不是那样。
水箱前部、前棒内侧的增强筋螺丝也有解体、拧痕，但具体是否更换还无法确认，这个零件比较隐蔽，铁头功不能用了，我先记住，我确信和前面的事故有直接关系。
很明显水箱的盖板上也有取下的痕迹，但是没有发现换水箱，水壶在保险杠正中间的位置，正好在左侧移动水箱的地方相撞了，但是由于碰撞盖板坏了，这是后期交换时进行的拆卸痕迹，这是附件，不用在意。
左前的减震器螺丝有拆下的痕迹，右侧正常，也有很多拆卸减震器的原因，例如1.因事故而损坏，2.经过了一段时间，我可以更换漏油修理，当然今天这辆车最大的嫌疑是事故，修理的话，我把两个减震器一起换。
测量了辅助油轮螺丝的拆卸痕迹、前部的梁、防火壁和减震器的底座，前部的零件交换很多，但是因为竖梁和其他构造部件没有损伤，所以说明了辅助油轮的分解和事故几乎没有关系，对于这个年龄段的BMW来说，副油遗漏的当选率几乎是90%。