2013年，碳体i3的推出遥遥领先，实际上是在另一场比赛中。但在最近几年里，宝马几乎退出了竞争，眼睁睁看着竞争对手推出了更勇敢、更远距离的电动汽车。这将以即将到来的九，这是第一次在这里看到，并将于2022年到达美国--一款SUV，其输出功率约为500马力，目标范围为300英里，符合美国环保局的测试程序。
IX将使用两台电动机--每轴一台驱动--时速在零到每小时62英里以下的时间在5秒以内,系统总输出功率约为500马力。
总体长度和宽度与X5的尺寸相似，因此分别约为194英寸和79英寸，而且高度接近66.8英寸X6。我们确实有一个明确的轴距数字-118英寸-0.9英寸比X5。门的特点是可展开的把手，坐在与身体同坐时，汽车是锁定或移动，如Range Rover Velar和新的梅赛德斯S级。门本身是没有框架的。在后方是一个环绕尾门让人想起奥迪Q7，在保险杠中的扩散元件，你通常会发现排气排气管。倒车镜头隐藏在宝马圆台的门框中，这是该公司形容的“害羞技术”的一个例子--这些特性一直隐藏着，直到被调用使用。全LED照明将是标准的，与自适应激光单位的一个选择。
我们在其他宝马车中看到的相比，IX的内部有一种更简约的美学，它的设计目的是最大限度地扩大空间，并减少控制，中央的14.9英寸曲线触摸屏显示主用户界面；这与12.3英寸的数字仪表屏幕无缝连接。在座椅之间仍然有一个转向和点击iDrive控制器和一个摇杆开关，以取代传统的变速箱。该IX还将提供一个头部显示器，以投影数据到屏幕内部，包括低音增强在前座，类似于梅赛德斯刚刚推出的新S级系统。
