长度4米93的宝马X5一开始也就没打算加7座版本，所以其空间反而比那些又要5座又要7座的车型更好。另外侧面公路风格非常明显，上来就是21英寸大轮圈以及蓝色M运动卡钳，我们上一次测飞行家的时候正好赶上宝马在附近做活动，拖着宝马X5的板车从我们身边经过的时候我们还以为是宝马X5 M呢。
车尾一样并不考虑什么越野能力，城市SUV就老老实实的在公路上待着，这可能也是宝马为什么公路性能做的好的原因，因为纯粹。不过宝马X5的双开尾门是一个好东西，搬东西方便还能当个凳子用，晚上出去看个星空多浪漫啊。
宝马X5的内饰就跟新的4系一样，整个设计风格没什么变化，特别是中间特别空调那部分辨识度极高，不过用料配置上宝马X5挺高端的，什么水晶换挡机构、木纹面板、全液晶仪表、手机无线充电、ID7车机系统，M运动方向盘，配置单乱七八糟什么都有，也真不白费他这豪华旗舰级的价格。