新车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这是同级别车型中比较常见的一种悬架组合，此外新车全系均搭载了适时四驱系统，这一点还算不错。新车的起售价格接近70万元，如果连四驱系统都不舍得给，就有点说不过去了。
内饰与空间
不少人第一眼看到新款宝马X5的内饰，第一感觉可能都是：这个屏幕怎么这么小。其实宝马X5的中控屏有12.5英寸，在如今的汽车市场中算是主流水平。但它的对手们太激进，才显得它有点落后了。从奔驰S级开始，奔驰汽车正在将竖置大屏、全触控式操作一级一级地往下普及，这让仍然保留了传统中控屏和大量实体按键的宝马X5看上去有点跟不上时代。
新款宝马X5在内饰设计中也大量采用了镀铬装饰元素，空调出风口、方向盘、中控、门把手等处都没有缺席，甚至有点用力过猛的意思，不过宝马X5的目标客户并不是传说中的年轻消费者，而是以中年成功人士为主。对这部分人来说，镀铬所带来的档次感可能比花哨的大屏带来的科技感更重要。