或者是因为“极致”的性价比，雪铁龙C6、君越、金牛并没有像皇冠、辉昂那样进入中大型车市场，而是把它们放在了中型车市场。其中，雪铁龙C6的门槛在19万元左右，比君越和金牛更亲民。已经是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁等主流中型车的价格区间。整车可以看到大量高度精确的车身部件，比如连续8年获得“国际发动机”大奖的1.6T。每一面都采用法国双面车缝工艺，与机身结构的镶嵌处理得当。与迈腾和帕萨特相比，获得的质量和做工更胜一筹。同时，整车重量超过1吨6，重量大多来源于车身结构。它不仅融合了主动制动、车道偏离预警系统、自适应巡航、坡道辅助、360度全景影像、7个安全气囊等高端车应有的配置。内置安全系统媲美奔驰E级和奥迪A6L的水平。辅以降噪技术，多处采用三层隔音玻璃，打造接近零噪音的座舱。
此外，雪铁龙C6提供1.6T+6AT和1.8T+8AT的动力组合。悬架是四轮独立的。其中，1.6T拥有170马力，最高时速215Km/h，百公里油耗6.3L。再加上70L的油箱容积，一箱油可以跑1000Km。而这台1.8T可以挤出211马力。并且以这样的动力系统为支撑点，配上支持四角调节无空位的真皮方向盘和快速响应的变速箱，再加上享誉全球的底盘调校，在高速行驶和转弯时具有高铁般的稳定性。行驶品质自然要远超奔驰C级和奥迪A4L。更何况它在这两方面的产品实力，远不是迈腾、帕萨特、雅阁等主流B级车能达到的高度。
一是在精细化和控制方面。其标志与格栅完美融合，结合两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组，以及一体式雾灯组，共同点缀前脸特征。大灯组到车尾的边缘线与贯穿尾灯的腰线相呼应，辅以快背式车顶和近5米长的18英寸铝合金轮毂，呈现出修长时尚感。烟熏尾灯和单面双出排气口的外观增添了几分运动感。回头率是毋庸置疑的。内饰风格与外观相得益彰，显眼处包裹了大量优质皮革。中控台配备8英寸彩屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和彩色行车电脑显示屏。同时，无钥匙进入系统、车联网、感应雨刷、电动天窗、手机互联、11个天龙音响等配置一应俱全，驾乘感受似乎比迈腾和帕萨特更有吸引力。