就这样在国内它就被消费者埋没了，那么今天的主角便是雪铁龙家族的C6，站在综合的角度，其实雪铁龙C6真的是一款很不错的良心车，在定位方面也和普通的迈腾、雅阁不一样，它在国内天生定位的就是高端豪华品牌，主打的便是舒适、年轻、安全等等特点，也可以说是雪铁龙C5的升级版，曾经卖得最贵的时候，雪铁龙C6的售价高达63.98万，在它的身上再现了曾经50年前辉煌的DS轿车风格，拿它去对比曾经的豪华品牌，其实一点都不夸张，如今在国内国产化之后，月销量只有100多台，从王者跌打青铜它只有了几年的时间。
在国内我称它为快被“埋没”的合资车，自然是和它自身的售价、销量有着亲密联系，就拿最新一期的销量来看，雪铁龙C6在1月份的销量为191台，2020年的总销量为1573台，12个月一共卖出了1000多台，这对外说出去能笑掉大牙，站在销量的角度，这款雪铁龙C6在国内已经别大家埋没了。毕竟在售价区间方面，雪铁龙C6的指导价格为18.99万-27.59万之间，而部分地区的优惠政策也比较明显，基本上都是在2万多，使这款车型最终的到手价格控制在18万左右，当然这也只是它的入门版本，至于其它版本的话还需要大家根据自己地区的政策来看。
在时尚感方面，雪铁龙C6虽然说的是年轻化，可是当你去看到实车的时候，你会发现它自身的颜值是真的不年轻化，主要是这样的经典设计在现在的国内根本不吃香，前脸采用的是多条银色进格栅拼接，已经和两侧的LED大灯组融合，看起来给大家一种很廉价的感觉。主要是在车标方面，看起来真的是太迁就了，和进格栅几乎融合在了一起，只是在中心位置直接突兀了出来，视觉冲击感虽然很强，但在大街上所迎接出来的回头率是很低的，整提给大家一种很敷衍的感觉。来到车身侧面，可以看到侧面采用的是和奥迪A6L很相似，采用的也是黑色商务漆面，同时在A柱、C柱方面都加入了银色饰条修饰，配合上粗狂腰线，整体给大家一种高端商务范的气息，缺点就是轮毂太丑了，采用的依旧是家族比较老的样式，给大家一种很凑合的感觉，但对比迈腾、雅阁的话还是搓搓有余的。