除此之外，凯迪拉克凯雷德电动版的车身形态非常魁梧，其中C柱和D柱之间的间隔很大，预计第三排会拥有宽敞的乘坐空间。除此之外，新车还采用了隐藏式门把手设计，这也是当下新能源汽车惯用的设计手法，而凯迪拉克凯雷德燃油版则配备传统门把手。至于车尾部分，可以看到凯迪拉克凯雷德电动版的尾灯将采用纵向布局，而红色反光条则镶嵌在后包围两侧。
内饰方面，凯迪拉克凯雷德电动版将配备一体式曲面屏，不过由于拍摄角度的限制，因此车内其他细节还无法获悉。至于动力方面，据悉新车有望搭载三台驱动电机以及使用容量达到200千瓦时的电池组作为储能装置，不过具体的动力参数以及续航里程还有待官方进一步公布。
从目前的信息来看，凯迪拉克凯雷德电动版依然保持了全尺寸SUV的姿态，上市后也有望成为块头最大的电动SUV；同时三台电机以及大容量电池的加持也为它提供了足够的底气。值得一提的是，凯迪拉克凯雷德电动版是否会引入中国市场销售目前还无法确定，但相比搭载大V8的燃油版本，电动版车型与中国消费者见面的概率无疑更大。