同时，还搭载有“超级巡航”驾驶辅助系统、增强现实导航以及AKG Studio Reference 36个扬声器的音频系统，在头枕处还配有降噪音响，在前排座椅后方配备了大尺寸的娱乐屏，且这些配置都是全系标配。可以看出，凯雷德-V仍然十分注重驾乘舒适度。
空调下方依旧保留了一排实体的控制拨杆，多功能的电子档把和普通版保持一致。
作为高性能系列的车型，动力绝对是重头戏，凯雷德Escalade-V搭载一台6.2升的V8机械增压发动机，在发动机上还会有工程师的专属签名，仪式感满满。匹配10速手自一体变速箱，最大马力682匹，峰值扭矩885牛·米，0-100km/h加速仅需4.4秒，对于这种体量的车型来说，完全就是大力飞砖的水平。
新车配备了四驱系统、第四代Magnetic Ride Control电磁空气悬架和V系列车型独有的附加悬架硬件，内置了不同的驱动模式，可以专门应用于转向或悬架等部件，包括Tour和Sport模式，甚至还有一种相当实用的“冰/雪”模式可以应用于发动机和四驱系统。