如果单从实用性出发，现款的汉兰达仍然值得大部分车型学习。汉兰达的空间非常宽敞，宽大、舒适的座椅让消费者爱不释手，并且第三排座椅空间也不是鸡肋设置，成年人也能够找到舒适的坐姿，所以汉兰达的乘坐空间是吸引消费者的主要原因之一。而让人眼花缭乱的储物空间也是车型一大卖点。无论是创新性的中控下方储物槽，还是能放下大量“物资”的中央扶手箱，汉兰达的储物空间可以说吸引了很多实用主义至上的消费者。而动力系统方面，2.0T的发动机虽然没有漂亮的数据，同时变速箱也只用了6AT，但是平顺的驾驶体验和稳定的质量征服了不少消费者。
可以说，“实用至上”是汉兰达成功的关键，也是销量经久不衰的主要原因。
配置：很难满足现在的消费者
汉兰达的配置一直都被消费者所诟病，虽然入门版车型的定价并不算高，但是如果想买到满足日常使用的车型配置，则需要大幅增加预算。而汉兰达的配置，与竞品对手相比，则有着非常大的差距。拿定价近29万元的豪华版车型来说，虽然加价后超过了30万元，但是LED大灯、大尺寸中控屏、感应后备箱等配置都没有搭载。所以单从配置来说，现款的汉兰达已经无法满足消费者的需求了。
售价：反正都是加价，不如等新款
这一代汉兰达车型自上市以来，一直就处于加价状态，而到了车型生命的尾声，这样的加价现象在全国很多地区仍然非常普遍。但如果现在仍然加价的话，个人认为确实不太值得入手了。因为TNGA架构的全新一代汉兰达已经在国外市场发布并上市，从新车的各项数据信息来看，相比较现款车型有着非常明显的进步。而从目前上市的国产后TNGA车型来看，这些车型的安全性和配置都有着幅度较大的提升，所以相信全新一代汉兰达上市后，在安全性以及配置上同样会有较大幅度的提升。