这台现代胜达经典，在2009年上牌时含税价为30多万，但是现在只能值个四万多，与其同级别的广汽丰田汉兰达中低配版本当年落地价也在30万左右，但是现在却还能够卖到10万左右。来自于韩国的这台胜达经典保值率如此低，难道韩系车真有传说中那么差吗？
胜达经典保值率低并不是因为韩系车有多差，而是因为大部分进口车型的保值率普遍不高，因为后期维护起来比较麻烦，配件难找，且价格较高，进而直接会增加养车成本，这也是进口胜达经典保值率差的最大原因。关于现代胜达经典的其他方面，接下来让我们一起来了解一下！
现代胜达的外观设计现在看比较中庸，但在当年也是众多国产车模仿的对象。多幅式的进气格栅采用了镀铬装饰条，虽然展现不出任何的年轻感，但也没有任何老气感。宽大的轮拱造型提升了运动感，而双边双出的排气设计则提升了整车的视觉感。