再者，汉兰达、冠道都是SUV市场中的"老将"，在日系车和消费者中有威望、有口碑。反观近几年韩系车在中国的表现就有些不尽人意了，而且胜达也只是一个"新兵蛋子"。喜欢对比、爱面子的中国消费者当然更热衷于选择汉兰达和冠道了。
销量一直难以上去的胜达到底实力如何呢？
如今，胜达已经进化到第四代，样子也大变样，运用现代全新的进气格栅后它的整车外观给人的感觉就是"大胆"、"年轻"。虽然一眼望去能让人过目不忘，但是实在是设计上有点"怪"。分体式大灯用在轿车上可能还好，但是用在SUV上总是差了那么点意思，广汽菲克Jeep就是很好的教训。因此，胜达的外观造成了消费者严重的"两级分化"，最后只能智者见智了。
胜达的大气完全要用它的侧面才能展现出来。侧面线条运用的十分和谐，而且还富有力量感，不像前脸那般"突兀"。它的长宽高为4930mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm。实事求是的说，胜达的车身尺寸要优于汉兰达和冠道。其实侧面的胜达还有一个亮点，那就是它的双色轮毂十分时尚、科幻，轮胎也是韩泰系列的高端SUV轮胎，能降低噪音和阻力。
