FJ 4.0 酷路泽由于丰田良好底盘调试，加上丰田品质，在车迷心目中的地位很高，很多人都有一个开着自驾车越野的梦想，当客户提到车以后，第一时间就是在网上搜索各种改装方案，大脚，升高件，前后杆，副油箱，绞盘，行李架等等一系列配件，当然都是针对FJ专用的，质量品牌好的配件，但是FJ的车重加上这么一大堆的配件，起步，扭力方面又觉得不足，正常起步，开车FJ的转速范围都是2000转以内，这么样在2000转左右达到最大扭力输出？ 答案只有机械增压！
日本HKS机械增压:
机械增压是针对自然吸气发动机在加速，高速驾驶时，出现进气量不足，燃烧不充分的问题，从发动机启动到曲轴动力的输出，从源头上解决进气不足的变现。让进气歧管，进入更高压力的气体（最高0.5bar),使每次进入气缸的气体更多，此时发动机喷油量增加，带给原先发动机所不及的工作量，提高动力的输出
HKS机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，这种形式的工作方式非常适合大排量越野车，由于机械增压始终在工作，所以动力输出非常线性，油门随踩随到，会有一个非常棒的加速体验。HKS机械增压有独立的冷却系统，工作温度介于70℃-100℃，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，必须接触400℃-900℃的高温废气。
