FJ酷路泽搭载了一台代号为1GR-FE的4.0L/V6自然吸气发动机，最其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。与发动机匹配的是一台6挡手动变速器（手动挡车型为全时四驱）或5速自动变速器。这款发动机因其卓越的可靠性和通过性而赢得过广泛的美誉。所以，不管是沙漠越野，攀爬穿越，还是城市代步，都是一把好手。
但是这台自然吸气的4.0硬派越野车，能否满足越野爱好者的需求？这套动力总成用在整备质量2吨多的FJ酷路泽上，日常代步绝对没毛病，但是对于专业越野不算太凶。本身就是可玩性比较高的车型，买这台车的车友肯定不满足于玩素车。选择大刀阔斧地加以改装，大脚、升高件、前后杆、副油箱、绞盘、行李架等等，导致FJ的车重再加上这一系列改装件的重量，起步、扭力方面更显不足，正常起步FJ的转速范围都是在2000转以内，那在车身加重的情况下，怎么样才能在2000转左右达到最大扭力输出呢？答案只有机械增压。
说到机械增压，还是得用日本进口HKS的那款离心式增压器。HKS机械增压器，本体采用离心式机械增压器在核心变速部分采用了国际上最先进的Elastc Drive（弹性流体传动技术）机械增压本体和增压附件，增压器专利设计的离心式机械增压器成功减少运行时的发热量，实现超高的功率转换，明显增强瞬间反应特性。其突出特点是低震动、零磨损、转速快、效率高、体积小、噪音低、重量轻。