很明显本田也想让自己的车与众不同，至少是与油车们完全分开，可最终的结果来看，本田有些用力过猛了。灵悉概念车的外观被批“集百家之所长”，红旗的机盖灯、大众的贯穿车标灯、海豹的胡子灯等这些各个品牌标志性的元素你都能在灵悉概念车的身上看到，就这样的外观应该很难引起用户的喜爱。然而即便抛开外观，本田灵悉似乎也很难在国内市场立足。
本田电车为何卖不动？究其原因还是价格与实力不匹配。我们以e:NS1为例，该车是一台轴距为2610毫米的小型SUV，搭载的134kw/310N·m永磁同步电机，使用前麦弗逊、后扭力梁的搭配，这样一台车，其实与海豚、云朵等国产车型比较类似，甚至连元PLUS都比不过，但本田直接定价17.5万元起，其主力配置价格已经突破20万。
然而就是这样一台二十万的车，低配还没有辅助驾驶系统、除了旗舰版以外都只有普通倒车影像、塑料材质方向盘、全系没有座椅通风，没有几个消费者能够接受本田这样的电车产品。当然，像中控屏使用不佳、外观老气、内饰死板等问题都是家常便饭了。