设计上豪华车型都很注重家族设计，雷克萨斯也不例外，千变万化离不开经典的纺锤格栅，这一次也带来新的格栅修饰元素，交叉网状的饰条十分细腻宛如绣花针落地，车标仔细一看也大了很多，这估计也是跟奔驰学的套路，大车标看着的确牌面，两侧的矩阵大灯组也很凶猛，带来强悍的气场，霸气外露，侧面的大溜背配合多幅轮毂也具备豪华的视觉。
尾部采用经典的层次清晰的设计，尾灯组十分精简，这也是目前流行的设计，在豪华感上的确不输奔驰，运动感也可以媲美奥迪。外形上的确没什么问题。内饰方面，雷克萨斯一直有细腻质感的名气，新LS延续了这一优势，很有艺术氛围，坐进车里感觉自己特有文化，感觉可以考一百分。悬浮中控的设计相比奔驰逊色一些，但是可以与宝马奥迪平齐，这一点也得益于后者的不断进步。
动力上雷克萨斯也摒弃了大排量的自然吸气发动机，一来性能上限的确比不上涡轮发动机，二来也是为了环保，减少缸数是豪车引擎的变化趋势。因此一颗3.5T的双涡轮发动机，配合自家出彩的10AT变速箱，能够到来疯狂地奔跑想过，可以与BBA中最擅长性能的宝马7系进行比较。因为路上限速120因此也很难分出胜负，不过提速时的推背感还是相当浓厚的。