2024款雷克萨斯LS全系搭载3.5L自然吸气V6发动机与电动机组成的油电混合动力系统。其中，发动机最大功率220kW，最大扭矩350N·m，电动机总功率131kW，系统综合功率达到264kW。单从整套系统的参数来看，动力表现似乎还不错，然而实际驾驶起来车辆却始终秉承着沉稳的特性，动力输出不紧不慢。随着车速攀升，V6发动机中后段的优势开始显现出来，相对充足的动力储备可以带来连贯的动力输出，不会出现加速乏力的情况。
雷克萨斯招牌式的油电混合动力系统在平顺性方面的表现自然是毋庸置疑，具体体现为发动机启动和介入并不突兀，并且与电动机配合默契，动力衔接十分顺畅。评测车提供了丰富的驾驶模式选择，普通、舒适和ECO整体差异不大，动力输出偏“佛系”风格。只有当切换至SPORT或SPORT+模式后，动力响应才变得更加灵敏，油门虚位也被大幅削弱，能够体会出明显的推背感。
方向盘的转向力度适中，同时响应也足够出色，可以说在电子味和机械感之间找到了完美的平衡点。转向精准度方面，对于这台车长超过5200mm的雷克萨斯LS而言，除了在高速出弯时车尾会有些拖沓之外，整体车身循迹性表现还是相当不错的。